{"id":104,"date":"2018-02-28T23:18:24","date_gmt":"2018-02-28T22:18:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.polizeimotorsport-tirol.at\/Testseite\/?page_id=104"},"modified":"2024-01-31T18:56:46","modified_gmt":"2024-01-31T17:56:46","slug":"regeln","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.polizeimotorsport-tirol.at\/?page_id=104","title":{"rendered":"Regeln"},"content":{"rendered":"

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SICHERHEITSREGELN<\/b>:<\/span><\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=“4.16″ text_font=“||||||||“ background_layout=“dark“ global_colors_info=“{}“]<\/p>\n

    \n
  • au\u00dferhalb der Rennstrecke gelten Geschwindigkeitsbeschr\u00e4nkungen, die strikt einzuhalten sind (Boxengasse 60 km\/h, Fahrerlager 20 km\/h)<\/span><\/li>\n
  • bei Einfahrt auf die Rennstrecke VORSICHT rechts bleiben \u2013 Schulterblick, ob ein gefahrloses Einfahren m\u00f6glich ist (absoluter Vorrang f\u00fcr Teilnehmer, die sich schon auf der Rennstrecke befinden)<\/li>\n
  • Verlassen der Rennstrecke f\u00fcr die Nachkommenden rechtzeitig anzeigen (Hand aufheben oder Fu\u00df rausstrecken) und am rechten Rand fahren<\/li>\n
  • bei Problemen (MR defekt oder Sonstiges) ein ZEICHEN geben (Hand aufheben oder Fu\u00df rausstrecken) und am Rand bis zur Boxenausfahrt weiterfahren oder, wenn das nicht m\u00f6glich ist, zumindest die Ideallinie verlassen<\/li>\n
  • vor Fahrtantritt den technischen Zustand des Motorrades \u00fcberpr\u00fcfen (alle Schraubverbindungen fest; alle Fl\u00fcssigkeitsverschl\u00fcsse fest und Bremsen \u00fcberpr\u00fcft)<\/li>\n
  • der HINTERE muss auf den VORDEREN aufpassen<\/li>\n
  • die gefahrene Linie nicht abrupt wechseln (bei unvorhersehbarem Wechsel besteht gro\u00dfe Gefahr f\u00fcr die Nachkommenden)<\/li>\n
  • keine abrupten oder unvorhersehbaren BREMSMAN\u00d6VER wegen Auffahrgefahr (z.B. bei Flaggensignale)<\/li>\n
  • der LANGSAMERE darf nicht auf den nachkommenden SCHNELLEREN achten (z.B. kein st\u00e4ndiges Spiegelschauen und wom\u00f6glich versuchen Platz zu machen). Der HINTERE kann die Linie des VORDEREN genau einsch\u00e4tzen, wenn dieser sie beibeh\u00e4lt und nicht pl\u00f6tzlich wechselt<\/li>\n
  • SIGNALE der Streckenposten strikt beachten und einhalten<\/li>\n
  • am BEGINN des Fahrens unbedingt LANGSAM anfangen\/einfahren (lieber LANGSAM anfangen und SCHNELL aufh\u00f6ren, als SCHNELL beginnen und aufgrund eines Sturzes SCHNELL aufh\u00f6ren m\u00fcssen)<\/li>\n<\/ul>\n

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    FAHRREGELN<\/b>:<\/span><\/h2>\n

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      \n
    • die KURVE grunds\u00e4tzlich von Au\u00dfen anfahren (es gibt Kurven, wo das nicht zutreffen muss); Jeder kann\/hat seine eigene Linie<\/li>\n
    • nicht auf den VORDEREN konzentrieren bzw. schauen (wenn dieser einen Fehler macht, macht man sonst h\u00f6chstwahrscheinlich den gleichen); dorthin SCHAUEN, wo man hinfahren will; den VORDEREN nur im Blickwinkel haben<\/li>\n
    • WEITWINKELBLICK (nicht Tunnelblick); wenn ein Streckenposten Signale gibt, m\u00fcssen diese wahrgenommen werden k\u00f6nnen<\/li>\n
    • SEHEN\/SCHAUEN; nicht unmittelbar vor das MR, aber auch nicht zu weit (sonst keine Orientierung)<\/li>\n
    • die SITZHALTUNG soll locker sein und nicht versteift\/verkrampft;<\/li>\n
    • HANG OFF ist kein „muss“; bringt auf der Rennstrecke zwar Vorteile und ist f\u00fcr richtige Rennfahrer unumg\u00e4nglich; (HINWEIS: auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen raten wir grunds\u00e4tzlich davon ab, da die notwendige \u00dcbersicht nicht gegeben ist und auch eine schnelle Korrektur der gew\u00e4hlten Linie nicht mehr m\u00f6glich ist)<\/li>\n
    • BREMSE: die Vorderradbremse hat wegen der Gewichtsverlagerung mehr Bremswirkung als die Hinterradbremse; VORSICHT beim Verwenden der Hinterradbremse, da diese wesentlich schneller blockiert (STURZGEFAHR)<\/li>\n<\/ul>\n

      Bei Versto\u00df gegen die oben angef\u00fchrten SICHERHEITSREGELN ist mit dem Ausschluss von der Veranstaltung zu rechnen.<\/b><\/p>\n

      Die oben aufgez\u00e4hlten FAHRREGELN sind Tipps vom Veranstalter, jedoch kann weder f\u00fcr deren Umsetzung, noch f\u00fcr etwaige Folgen aus einer (fehlerhaften) Umsetzung keinerlei Gew\u00e4hrleistung \u00fcbernommen werden.<\/b><\/p>\n

      Mit unserer Veranstaltung wollen wir keine Rennfahrer ausbilden, sondern den BESSEREN Umgang mit dem Motorrad vermitteln und durch Steigerung des FAHRK\u00d6NNENS die SICHERHEIT und nicht das SCHNELLFAHREN auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen f\u00f6rdern.<\/b><\/p>\n

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