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Im Jahre 1987 fanden die Gendarmeriebundesmeisterschaften in Tirol statt. Damals wurden die KFZ-Geschicklichkeitsbewerbe in der Axamer Lizum ausgetragen.<\/p>\n
Da es nach diesen Bundesmeisterschaften in der Sektion Motorsport des GSVT zu Unstimmigkeiten kam, legten einige Funktion\u00e4re ihre T\u00e4tigkeit nieder, wodurch es zu einer Aufl\u00f6sung der damaligen Sektion kam.<\/p>\n
Bei der Jahreshauptversammlung des Gendarmeriesportvereines Tirol im Jahre 1988, wurde Hptm. Ing. Wolfgang ORTNER mit der Neugr\u00fcndung der Sektion beauftragt.<\/p>\n
Bei einem Gespr\u00e4ch in der Kantine des Landesgendarmeriekommandos f\u00fcr Tirol wurde Ing. ORTNER von Georg GREIL und Josef PEER die Mithilfe zum Neuaufbau der Sektion Motorsport zugesagt. Es wurden daraufhin mittels Fernschreiben und pers\u00f6nlicher Kontakte Interessenten f\u00fcr die Sektion Motorsport geworben. Es bekundeten daraufhin 9 Beamte ihr Interesse an einer Mitgliedschaft bei der Sektion Motorsport.
Es wurden erste Gespr\u00e4che gef\u00fchrt und beschlossen an der Gendarmerie Bundesmeisterschaft 1989 in Linz teilzunehmen. Da keiner nur die leiseste Ahnung von einem Parcouraufbau bzw. Ablauf hatte, begann f\u00fcr diese M\u00e4nner eine harte Zeit. Es musste anhand von ADAC-Regeln und der vorhandenen Unterlagen f\u00fcr die Bundesmeisterschaften der Parcours aufgebaut werden. Da bei den Bewerben in Linz die Strafpunkte als auch die Zeit zur Ermittlung des Ergebnisses herangezogen wurden, wurde gerechnet und herumgekl\u00fcgelt, was wohl f\u00fcr die Entscheidung ausschlaggebender sein d\u00fcrfte. Im Sommer 1989 wurde dann unter der Leitung von Josef PEER auf dem Autobahnparkplatz in N\u00f6\u00dflach trainiert.
Die Teilnahme an der 1. Bundesmeisterschaft 1989, welche im September 1989 in Linz stattfand, war f\u00fcr die Mitglieder der neu gegr\u00fcndeten Sektion Motorsport wie ein Sprung ins Unbekannte.<\/p>\n
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Am 1. Tag der Bundesmeisterschaft stand der PKW-Bewerb auf dem Programm. Die „Tiroler Recken“ gingen mit viel Selbstvertrauen in den Bewerb und gaben m\u00e4chtig Gas. Dass dabei ziemlich Fehlerpunkte kassiert wurden war nicht zu \u00fcbersehen. Von arrivierten Teilnehmern\u00a0\u00a0aus anderen Bundesl\u00e4ndern wurden die Tiroler mitleidig bel\u00e4chelt und Ausdr\u00fccke wie „Verr\u00fcckte“, „wilde Hunde … .. Chaoten“ usw waren zu h\u00f6ren, was aufgrund der Fahrweise der Tiroler Teilnehmer nicht ganz abwegig war. Mit h\u00e4ngenden K\u00f6pfen und der Gewissheit bei diesem Bewerb keine Lorbeeren geerntet zu haben, verlie\u00dfen sie den Ort des Geschehens.
Andreas LEITGEB, der am Nachmittag nochmals zum Bewerbsplatz gefahren war, brachte\u00a0am sp\u00e4ten Nachmittag die „Tiroler Truppe“ in helle Aufregung, als er Gerhard\u00a0NIEDERWIESER zum Sieg im PKW Bewerb gratulierte. Dies wurde mit Ungl\u00e4ubigkeit\u00a0quittiert und erst als der Beweis schwarz auf wei\u00df erbracht wurde brach ein Jubelsturm aus.
Dieser Triumph wurde dann auch noch durch den Sieg im PKW-Mannschafts-bewerb\u00a0vervollst\u00e4ndigt. Stolz und gl\u00fccklich fuhr die „Tiroler Truppe“ wieder nach Hause.<\/p>\n
Dies war das erste Auftreten der Mitglieder der neu gegr\u00fcndeten Sektion Motorsport bei den\u00a0Gendarmerie-Bundesmeisterschaften. Damals stellte sich schon heraus, dass Tirol \u00fcber sehr gute „Lenkradakrobaten“ verf\u00fcgt, was\u00a0sich in den folgenden Jahren durch Siege bei den Bundesmeisterschaften bewies.<\/p>\n
Somit war der erste Grundstein in der Geschichte der neu gegr\u00fcndeten Sektion Motorsport\u00a0gelegt und man konnte daran gehen, diese zu einer gut funktionierenden Sektion auszubauen.<\/p>\n
Es kam daher am 9. November 1989 zu einer ersten Sitzung der Sektion Motorsport im Cafe\u00a0Plank in Innsbruck. Zu dieser Sitzung kamen 12 Mitglieder der Sektion. Der Sektionsleiter, Ing. Wolfgang ORTNER, gratulierte den erfolgreichen Teilnehmern der\u00a0Bundesmeisterschaft.<\/p>\n
Weiters wurden zur Unterst\u00fctzung des Sektionsleiters folgende Mitglieder gew\u00e4hlt:
Sportlicher Leiter: PEER Josef
Kassier: GREIL Georg
Schriftf\u00fchrer: SOYER Josef<\/p>\n
In der folgenden Diskussion wurden Vorschl\u00e4ge f\u00fcr k\u00fcnftige Veranstaltungen eingebracht\u00a0und die Weichen f\u00fcr die Zukunft der Sektion gestellt. Weiters wurde festgelegt, dass jedem 1. Donnerstag im Monat ein Clubabend abgehalten\u00a0wird. Dies wurde bis heute beibehalten, nur wurde im Laufe der Zeit der Mittwoch an Stelle\u00a0des Donnerstags herangezogen.<\/p>\n
Durch die Einsatzfreude der Mitglieder und die musterg\u00fcltige Organisation von Veranstaltungen, mauserten sich die Motorsportler in k\u00fcrzester Zeit zur besten Sektion\u00a0innerhalb des Gendarmeriesportvereines Tirol.<\/p>\n
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Im Jahre 1987 fanden die Gendarmeriebundesmeisterschaften in Tirol statt. Damals wurden die KFZ-Geschicklichkeitsbewerbe in der Axamer Lizum ausgetragen. Da es nach diesen Bundesmeisterschaften in der Sektion Motorsport des GSVT zu Unstimmigkeiten kam, legten einige Funktion\u00e4re ihre T\u00e4tigkeit nieder, wodurch es zu einer Aufl\u00f6sung der damaligen Sektion kam. Bei der Jahreshauptversammlung des Gendarmeriesportvereines Tirol im Jahre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"
Im Jahre 1987 fanden die Gendarmeriebundesmeisterschaften in Tirol statt. Damals wurden die KFZ-Geschicklichkeitsbewerbe in der Axamer Lizum ausgetragen.<\/p>
Da es nach diesen Bundesmeisterschaften in der Sektion Motorsport des GSVT zu Unstimmigkeiten kam, legten einige Funktion\u00e4re ihre T\u00e4tigkeit nieder, wodurch es zu einer Aufl\u00f6sung der damaligen Sektion kam.<\/p>
Bei der Jahreshauptversammlung des Gendarmeriesportvereines Tirol im Jahre 1988, wurde Hptm. Ing. Wolfgang ORTNER mit der Neugr\u00fcndung der Sektion beauftragt.<\/p>
Bei einem Gespr\u00e4ch in der Kantine des Landesgendarmeriekommandos f\u00fcr Tirol wurde Ing. ORTNER von Georg GREIL und Josef PEER die Mithilfe zum Neuaufbau der Sektion Motorsport zugesagt.
Es wurden daraufhin mittels Fernschreiben und pers\u00f6nlicher Kontakte Interessenten f\u00fcr die Sektion Motorsport geworben.
Es bekundeten daraufhin 9 Beamte ihr Interesse an einer Mitgliedschaft bei der Sektion Motorsport.
Es wurden erste Gespr\u00e4che gef\u00fchrt und beschlossen an der Gendarmerie Bundesmeisterschaft 1989 in Linz teilzunehmen.
Da keiner nur die leiseste Ahnung von einem Parcouraufbau bzw. Ablauf hatte, begann f\u00fcr diese M\u00e4nner eine harte Zeit. Es mu\u00dfte anhand von ADAC-Regeln und der vorhandenen
Unterlagen f\u00fcr die Bundesmeisterschaften der Parcour aufgebaut werden. Da bei den Bewerben in Linz die Strafpunkte als auch die Zeit zur Ermittlung des Ergebnisses
herangezogen wurden, wurde gerechnet und herumgekl\u00fcgelt, was wohl f\u00fcr die Entscheidung ausschlaggebender sein d\u00fcrfte.
Im Sommer 1989 wurde dann unter der Leitung von Josef PEER auf dem Autobahnparkplatz in N\u00f6\u00dflach trainiert.
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